当然，去现场也不是赵玄的推词，试飞工作结束以后，大厅内的工作人员的工作就暂告一段路。

    可赵玄自己的工作却没有停，飞船起飞降落时所产生的数据都要重新分析，确认无误。

    还要检查飞船各部分状态是否正常，这可是计划能够执行上千小时飞行任务的星际飞船，不是一次性产品。

    等到赵玄乘车抵达飞船降落区的时候，着陆区已经被围了起来，有50多台智能安保机器人在外围执行安保任务。

    赵玄作为总师一样得接受身份认证，过安检区检查。

    经过一道道程序之后，赵玄从飞船放下来的升降梯进入飞船内部空间。

    试飞只是为了确认飞船脉冲激光推进器发动机的性能，并没有超越卡门线，因此在飞船内部还保持着毛坯状态，各种线路还裸露在空气中。

    位于飞船中心位置的，就是为飞船发动机以及其他电子设备提供能源的核心，里面存放着高密度的液氢燃料棒，燃烧效率极高。

    同时，在发动机产生动力的时候，所产生的热能并没有浪费，全部转换为了电能，很好的解决了散热的问题，还没有浪费能源。

    这样在太空中，“神舟”星际飞船即使不通过太阳能充电，也可以拥有足够的电能。

    至于最重要的部分，就是飞船驾驶室了，里面承担着整艘飞船的动力控制功能。

    在地面的控制大厅内，所能做的就是接受飞船回传的信号数据。

    现阶段，大厅内可以控制飞船动力系统，一样在飞船内也可以进行一样的操作。

    刚刚飞船起飞以及降落，就是由飞船ai控制完成，操作远比人精密。

    之所以还需要航天员来驾驶的原因，更多的是为了起保险作用。

    无论是在大气内，还是太空中，飞船系统都存在失效的可能性，这个时候，手动操作就显得弥足珍贵。

    ………………

    “据报道，我国第一艘在研星际飞船“神舟”号，于下午3时许，在酒泉航天发射场进行了第一次试飞任务，试飞过程顺利，完成全部既定任务目标。

    据悉，接下来各部门还将继续执行数次试飞工作，确保飞船研发过程的顺利。

    “神舟”星际飞船，是我国所研究的第一艘可以实现载人飞行的星际飞船。

    目标任务区瞄准地球轨道、月球、火星等太阳系星体。

    接下来请看本台记者在前方的采访报到。

    “赵总师，您作为神舟”星际飞船的总设计师，不知道对于这次试飞任务是否满意…………”

    晚上7点的央视新闻非常准时播出，以往年轻人不常看的新闻时段收视率突破报表，尤其是网络收视率突破历史记录。

    下午看的直播并不爽，还想从央视这里看到一些有关星际飞船的最新画面。

    没办法，保密工作做的实在太好，平常网上有关“神舟”星际飞船的图片以及信息一点都没有，可谓是吊足了胃口。

    至于央视，还是采访到了赵玄本人，拉着他在镜头前接受了短暂的采访，就是这个一直在改变世界的男人。

    赵玄是总设计师，出于宣传工作的要求，他必须得出境，面对全国乃至全世界观众，这对央视来说，可是独家报道，其他媒体连门都没有。

    他们当然不能放过。