第321章 【环球集团新格局二】(求月票!)(1/2)
作者:我是阿斗不扶
    会议室

    吴光耀、桑达士、贺远章、高珂、李明、迈瑞一共六人,正在开会。

    桑达士虽然是汇丰大班,平常的工作很忙;

    但是,像环球集团这种大事,他是必定出席的;

    因为,环球集团的体量已经比汇丰银行还大;每年为汇丰赚取的利润,堪比汇丰银行的利润;

    所以,汇丰银行哪有不重视的道理!

    不参加具体经营,但不代表连知情权都不想要!

    对于集团的人事任命,吴光耀自不需要和任何商讨,自己决定就行;

    哪怕是汇丰银行,也没有资格管环球集团的人事,这是多年来大家形成的默契。

    汇丰银行只有财务的监管权,对于实际经营状况,他们有知晓权,但是他们也极少干涉。

    “贺远章负责集团事务,任职总裁,所以你要尽快组建环球集团的各部门;我要的是精兵强将,我不管你是从国外高薪聘请,还是从各子公司抽调;总之,以后集团优先,所有的重大决策,都会从集团公司发出。”

    集团总裁一职,非贺远章不可,因为这些年来,吴光耀是极力的培养贺远章的国际视野和交际,

    环球航运的很多国际上的活动,都是由贺远章出席。

    “是!”

    贺远章其实颇有点不舍,在环球航运待惯了,骤然提拔到集团总裁,反而有点失落!

    当然,这是一个新的开始,也是一个绝大的挑战,自己非常愿意接受这个挑战。

    吴光耀继续说道:“我们加强集团的建设,其实就是为了整合子公司的资源,形成统一高效的办事风格。所以,你一定要做好串联各个子公司。”

    “恩,没问题!就是我对于航空公司的事情不太了解,还得多向迈瑞总裁多学习学习!”

    迈瑞回应道:“没有问题,你是总公司的总裁,支持你的工作,是我们的责任!”

    吴光耀很满意大家的态度,只要高管相互配合,那么三个一级子公司自然会很快的融合。

    环球航运东瀛负责人高珂,调回港岛,任职环球航运总裁;

    环球码头从环球航运剥离,归于环球集团,李明依旧任职总裁;

    港岛航空纳入环球集团,迈瑞依旧任职总裁。

    吴光耀则成立董事会,任职董事长;董事会成员汇丰两席、贺远章算一席,共四名董事会成员;

    至于投票权之类的,吴光耀有一票否决权,再加上绝对的控股,大家连问都不会问,包括汇丰银行;

    除非哪天再度融资或者上市,才会去考虑哪些事情,但是显然不太可能发生。

    环球集团终于是名副其实的集团公司了,吴光耀也算是轻松了少许。

    会议接下来,讨论的是三大一级子公司的事宜。

    三大一级子公司虽然听起来是子公司,但恰恰都是真正的巨无霸公司。

    环球航运自不用说,8亿美元的船队,可是在世界上排的上号的巨无霸公司;很多大国、强国都想拥有的公司。

    环球码头实力同样强劲,目前在港岛、东京、星岛、南非、伦敦一共有9个货柜码头,价值上亿美元;环球码头的子公司还有仓储、物流、中转站、货车运输、集装箱生产、码头服务系统等众多子公司,形成了一个产业链系统。

    港岛航空虽然是地方性的航空公司,但是体量也尚可,在港岛也是算大企业;旗下子公司有飞机机修公司、航空餐饮、航空地勤、航空服务、航空安保,垄断了航空方面的方方面面。

    “迈瑞总裁,你知道怡和为什么不看好港岛航空吗?”

第321章 【环球集团新格局二】(求月票!)(2/2) 点击下一页继续阅读。