现在倒是好了，能搞出来了，技术问题差不多算是解决了，可生产却又成了大问题。

    有技术，但是造不出来，这不就是纸上谈兵嘛？

    王不饿也在认真的思考着这个问题。

    关于蒸汽机动力的这个问题，他也没有什么太好的办法。

    现在的蒸汽机原理他也是明白一些的。

    简单的一逼，根本没有什么难度可言。

    基本上就是烧水，增加炉内压力，当炉内压力达到一定程度的时候，蒸汽开始流转，推动活塞进行运动，而活塞联动着外面，这就是动力输出。

    而蒸汽机的内部其实就是个锅炉，而依靠现在的条件，或者说不论什么时候，只要是锅炉，他就面临着一个问题。

    那就是炉内压力的控制，后世可以根据各种仪表来控制。

    早期就是工人根据仪表观察炉内压力，达到压力上限的时候需要人工减压。

    而早年间锅炉爆炸事故的发生，一部分是因为锅炉质量不行，或者老化导致。

    但更大一部分原因是因为工人的失误，确切的说，是忘了观察炉内压力。

    没有人工减压的后果就是炉内压力持续增加，直到缸体承受不住这股压力，然后发生爆炸。

    到了后来就变成了数控锅炉了，全部电子化操作。

    但即便这样，也依旧保留了人工减压的装置，工人依旧要定时检查炉压表，一旦发现达到范围而没有自动减压，就需要关停锅炉进行检查。

    若是不能立即关停的，就需要人工减压，保证炉内压力控制在安全范围内，然后等可以关闭的时候在进行检查。

    现在没有那个条件，所以程居这边用了一个最简陋的方法来解决。

    虽然看似土到了极致，但它却是全自动的。

    没错，是全自动减压装置。

    原理很简单，就是在开水壶的壶嘴那里增加一个挡板，挡板上加上一定重量的重物。

    炉内压力不够的时候，是顶不开这个壶嘴的。

    炉内压力达到的时候，能够顶动这个壶嘴，多余的压力会在这一刻瞬间释放。

    而人工只需要检查挡板有没有被阻碍就行了。

    但是这也导致了一个后果的发生，那就是炉内压力不同，提供的动力就不一样。

    肉眼可能看不出来，但其实他是真的有区别的。

    特别是在炉内减压的那一下，对于动力的影响特别大，会明显的感觉到顿了一下，然后又恢复正常。

    程居遇到的问题往往就是发生在这一刻的。

    这个问题王不饿也没办法解决，对于拖拉机来说这个问题影响不大，反正能跑就行了。

    但是对于这种需要精密加工的单位来说，影响可就很大了。

    甚至就因为顿了这一下，一根材料就报废了。

    王不饿想了想，遇到问题总归是要解决的，哪个简单就先解决哪个吧！

    “蒸汽机的问题暂时放在一边，先从人的身上来解决这个问题，一步步的来，有希望总比迷茫要好！”