第八百一十八章 摩托王(1/2)
作者:镶黄旗
    比孙五福还走运的是张士慧。

    不过一开始的时候,这小子自己可没有这个意识,反倒心里充满了对宁卫民的怨气。

    为什么啊?

    这既有他自己炒邮票失误,迁怒于宁卫民不带他玩,所产生的愤怒。

    也有宁卫民提前告知他的“内幕消息”,然后坐等摩托车停办牌照,却迟迟不能兑现的郁闷。

    尤其是春节过后,这两种负面情绪还越发强烈了。

    因为一是在炒作邮票上,张士慧已经失望至极,听了谭大姐的劝,割肉出局了。

    偏偏老天爷还诚心戏弄他。

    他一撤出资金没多久,邮市的行情又开始掉头向上了,甚至就再没有过回落。

    明明能挣钱的事儿,居然让自己给干赔了。

    张士慧是彻彻底底的当了一回高买低卖的大傻子。

    他还能不在心里骂娘吗?

    二因为缺乏存放摩托车的场地,张士慧不得不到处求人解决问题。

    他好不容易才仗着坛宫饭庄经理的身份,以吃饭打折为条件,从京城红旗厂要了个弃而不用的废旧车间,勉强把这些车给存放进去了。

    可没想到,所托非人,那厂子一点不安全,有贼啊。

    摩托车干放进去了一半,因为忙其他的事儿,张士慧就暂时搁置了几天。

    结果一礼拜后再去,他就发现少了两辆嘉陵50。

    这下别说再不敢往厂子里存车了,丢了的车也得想法找回来啊。

    两辆摩托值个小一万块钱呢,这么大的亏,怎么可能咽下肚儿啊?

    张士慧随后跟厂方协商无果,就只能选择报警。

    派出所经过调查一番后,倒是抓住了厂里的内贼,人也给判了。

    可问题是两辆摩托车却没找回来,已经被那偷车贼给卖掉了,就追回来四千六百多赃款。

    更糟糕的为这了件事,张士慧跟红旗厂的关系也弄僵了。

    红旗厂这边因为藏污纳垢,管理无方,落了个不好听的名声,保卫科全体都吃了瓜络。

    答应借房给张士慧的副厂长更是因擅自做主外借厂房,挨了上级的批。

    可想而知,厂里上上下下那对张士慧还能有好脸色?

    总之,最后就是双方都没落着好。

    张士慧不但穷折腾一番,赔了好几千块,还把朋友变成了仇人,而且还得继续给摩托车找地儿安置。

    最后实在没辙啊,他只能求“张大勺”去。

    送了两条好烟,两瓶茅台,两份糕点,两桶好茶,又听了老人家一番对影响房屋采光不满的担忧和牢骚。

    一再保证最多也就两三年的事儿,一旦找着地就会挪车,这才勉强让老爷子答应他,可以雇人在院里搭了个铁皮大棚。

    随后这又是八千花了出去。

    瞧这事闹得,多亏啊!

    关键是自尊心也受不了啊。

    想他张士慧在商海里混迹好几年了,除了开始赔过这么惨,后来一直就是赚。

    怎么眼下突然间就又不灵了?

    又好像干什么什么都不顺呢?

    这岂不是他就是个废物?

    离开了宁卫民,什么都干不好?

    还有摩托车车牌禁用的事儿,因为一直连点眉目都没有。

    张士慧耐不住寂寞,就去托人跟交通队打听。

    结果没想到还遭到了一通嘲笑,受托之人认为张士慧八成是让人给懵了。

    给他反馈的消息是,人家交通队压根没收到一点风声,就没这么八宗事儿。

    而且人家交通大队的队长还说了。

    京城摩托车制造厂刚刚与顺义、怀柔、平谷等县的二十八个乡镇企业开展专业化协作,成立了京城市汽车工业总公司摩托车事业部、京城摩托车工业联合开发公司。

    这明显是要大力发展摩托车制造的气象啊,怎么可能不给摩托车上牌子呢?

    总而言之吧,节后的张士慧堪称是处处受挫,件件不顺,因此闷闷不乐。

    连在家也一样,老婆儿子都不怎么能看到他的笑脸了。

    张士慧自己也没少跟刘炜敬念叨宁卫民的小话儿。

    说宁卫民这次算是走眼了,这几十辆摩托车的事儿弄不好要赔。

    而由此而来麻烦事,这臭小子也不管,只顾着整天泡在总公司和美女堆儿里快活着。

    回头再一出国,这些烂事儿全得靠自己擦屁股。

    眼下自己是看着这些摩托车就烦。

    那真是牢骚满腹啊。

    好在有一样,家有贤妻男人不遭横事。

    张士慧千不该万不该,刘炜敬这个老婆,他可算是娶对了。

    在他烦闷的时候,刘炜敬不但没挑拨离间,反而起的都是积极作用。

    那是真没少开解张士慧的小肚鸡肠,提醒他当以情义为重,别斤斤计较,忘了宁卫民之前对他的好处。

    于是张士慧一想,捏着鼻子也就认了。

    没错是,吃水确实不该忘了挖井人,既然是自家人就不说两家话了。

    不就是几万块嘛,反正肉也是烂在锅里,就是赔也赔的起。

    人这一辈子挣多少是个够啊,自己只求不亏心就完了。

    结果万万没想到,人的心胸一开阔了,情绪也不钻牛角尖了,长期求之不得的好事反而自己就来了。

    1985年的3月底,随着报纸上突如其来的一篇报道,直指摩托车易发交通事故,不容易监管的问题。

    跟着又有人随之发表文章口诛笔伐,说摩托车二冲程发动机一在街上跑就冒蓝烟,尾气污染严重。

    京城社会舆论为此哗然。

    不管是老百姓是不是仇富心理作祟,不愿意看那小电驴子在街上冒烟疯跑。

    又或是真心觉得摩托车危险,对生活环境影响恶劣。

    反正大家意见都挺一直的,民间的声音无不强烈要求政府得采取措施。

    于是不过区区两个礼拜的工夫,张士慧苦等许久的“禁摩令”居然就真的被京城市政府推出执行了。

    在京城范围内,全面禁止摩托车新上牌照。

    最关键的是补充的一条,目前已有车辆不受限制。

    而这一举措,不但在未来四十年,把京A摩托车牌照死死的限制在了两万五千辆之内。

    把欣欣向荣的京城摩托车产业,一闷棍就给撩平了。

    甚至还很快扩散至全国,引得各大城市竞相效仿。

    于是立竿见影,众多厂家生产出来的新车就在京城卖不动了。

    从这个时候起,要想买新摩托车还能上牌子,拥有合法的路权,没别的办法。

    除非先弄辆有牌子的报废车过户到自己名下,才能解决问题。

    不用说啊,这就进而导致原本没有价值的摩托车牌子也有了价值,而且价格飞涨。

    再后来,随着“禁摩令”的发酵,很快,一个京A摩托车牌子几乎就能顶一辆新车的价儿了。

    如果要问张士慧对现实如此演变的感受,那真是看傻了眼,充满了严重的撕裂感啊!
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